Beschreibung
Die extrem leichte NoTubes Alpha Felge verhilft diesem Laufradsatz zu einem
Traumgewicht.
In der leichtesten Version bringen diese Räder ca. 1.200 Gramm
auf die Waage -
mit Aluminiumfelgen und für Drahtreifen. Ein toller
Laufradsatz, der jeden Tag und auf jeder
Tour Freude macht.
Für optimale Beschleunigungswerte sorgt die 350 Gramm leichte NoTubes Alpha
Felge.
Mit ihrem breiten V-Profil ist sie nicht nur leicht sondern auch
aerodynamisch günstig geformt.
Die Verschleißmarke auf der Bremsflanke gibt
dabei noch die nötige Sicherheit.
Die Räder passen wir individuell Ihren
Wünschen an. Leichte Fahrer wählen die extrem leichte
Version mit 20
Speichen vorne und 24 Speichen hinten. Schwerere Fahrer wählen
24/28
Speichen für mehr Steifigkeit und geniessen eine Top-Beschleunigung und angenehm
leichtes
Klettern.
Diese laufen weich und sehr zuverlässig.
Zusätzlich bieten gegen einen geringen Aufpreis die Montage farbiger
Alunippel an.
Damit können Ihren Laufradsatz mit geringem Aufwand individuell
gestalten.
| Gewicht | ca. 1.200 Gramm bei
20/24 Speichen ca. 1.240 Gramm bei 24/28 Speichen ca. 1.290 Gramm bei 28/32 Speichen |
| Naben | Criterium 20/24 Speichen, 24/28 Speichen 28/32 Speichen Farben: Schwarz, Rot, Silber |
| Speichen | Sapim Laser oder Sapim CX Ray |
| Nippel | Sapim Aluminium (Farben: Schwarz, Silber, Rot, Gold, Grün, Blau) |
| Felge | NoTubes Alpha |
| Reifentyp | Drahtreifen (Clincher) |
| Empfehlung zum Fahrergewicht | - 20/24 Speichen: bis ca. 75
KG - 24/28 Speichen: bis ca. 85 KG - 28/32 Speichen bis ca. 90 KG |
| Einsatzbereich | Road, Triathlon, Zeitfahren, Cross |
| Lieferumfang | Laufradsatz Schnellspanner Felgenbänder |
Carbonwicklung der Speichenkreuzungen
Nutzen Sie unseren Service und lassen Sie Ihre Speichenkreuzungen durch
Carbonumwicklung
verstärken. Das Laufrad wird durch diese Maßnahme noch
stabiler und antrittsstärker, da sich die
beiden umwickelten Speichen
gegenseitig abstützen. Im direkten Vergleich ist der Unterschied
sofort
spürbar.
Sie können wählen:
- die Wicklung der Antriebsseite verstärkt die hoch belasteten Speichen
auf
der rechten Seite und optimiert so Vortrieb und Haltbarkeit
- die beidseitige Wicklung verstärkt sowohl die hoch belastete
Antriebsseite
als auch die linke Seite des Laufrades.
Details zur Carbonwicklung der Speichenkreuzungen finden Sie HIER.
