Laufradsatz Schmolke TLO 62 C - superlight-bikeparts

Laufradsatz Schmolke TLO 62 C, ab ca. 1.420 Gramm

Beschreibung

Die Schmolke TLO 62 C ist die schnellste Felge aus dem Hause Schmolke.
Die hohe Bauform bietet optimiale Aerodynamik für maximale Geschwindigkeit.
Dazu sind diese Felge Tubeless Ready - Sie können damit die schnellen und
modernen tubeless Reifen montieren.

The Lightest One wird mit besten Materialien und aufwändigsten
Fertigungstechniken gebaut. Das reduziert das Gewicht ohne Verlust von Stabilität
oder Sicherheit auf ein Minimum.

Die Schmolke TLO62C ist mit 62 mm Höhe und einer Breite von 26 mm
aerodynamisch optimiert. Das spezielle Harz ist bis 230 Grad hitzebestäding
und garantiert Haltbarkeit auch beim Einsatz im Gebirge.

Das geringe Felgengewicht von ca. 520 Gramm in Verbindung mit der sehr
guten Aerodynamik und Steifigkeit erlaubt eine hohe Geschwindigkeiten auf
jedem Untergrund.

Bei der Verarbeitung zeigt sich die Erfahrung in der Carbonverarbeitung.
Eine perfekte Oberfläche zieht die Blicke auf sich. Auch beim Bremsen
steckt die Felge einiges weg - die Felgen sind bis 230° Hitzbeständig - da
ist auch bei langen Abfahrten noch Reserve vorhanden.

Wir bauen die Räder individuell für Sie mit den hervorragenden Tune Naben auf.
Dabei können Sie zwischen den folgenden Nabensätzen wählen:

Tune MIG und Tune MAG
Tune MIG Skyline und Tune MAG
Tune MIG Skyline und Tune MAG Skyline

Alle Nabensätze sind leicht und zuverlässig - und Sie haben die Möglichkeit, die Räder
genau Ihren Anforderungen anpassen und auf Wunsch das Gewicht zu optimieren.
Natürlich sind die Naben "Made in Germany", bieten Top Qualität und tolle Optik.

Die Einspeichung passen wir an Ihre Bedüfnisse an, damit Sie das absolut perfekte
Fahrerlebnis haben.

Folgende Speichen schlagen wir vor:

Sapim CX Ray: die leichte und zuverlässige Top Aero-Speiche - die sicher
vielseitigste Version dieses Laufradsatzes - leicht, aerodynamisch und stabil
Sapim CX Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche erhöht die Steifigkeit auf ein Maximum
Mix Sapim CX Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche wird an der
hoch belasteten Antriebsseite des Hinterrades montiert. Die weniger belastete
linke Seite des Laufrades wird mit Sapim CX Ray Aero eingespeicht. Dieser
Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
Mehrgewicht von ca. 15 Gramm - optimal für schwerere und antrittsstarke Fahrer
Sapim Super CX Ray: die leichtesten Stahlspeichen, die hergestellt werden. Ein neuer
Edelstahl ermöglicht extreme Festigkeit bei geringstem Gewicht von ca. 3,6 Gramm je
Speiche. Die Aero-Form erlaubt maximale Geschwindigkeiten. Besser geht es nicht.

Wenn Sie spezielle Wünsche zum Aufbau haben, sprechen Sie uns bitte darauf an - wir machen es möglich.

Gewicht	ca. 1.420 Gramm (MIG45/MAG150/Super CX Ray) ca. 1.460 Gramm (MIG45/MAG170/CX Ray) ca. 1.490 Gramm (MIG70/MAG170/CX Ray)
Vorderradnabe	- Tune MIG - Tune MIG Skyline
Hinterradnabe	- Tune MAG - Tune MAG Skyline
Freilaufnorm	- Shimano/SRAM 9 - 11 fach - Campagnolo 9 - 12 fach - SRAM XDR
Speichen	- Sapim CX Ray - Mix Sapim CX Ray, CX Sprint - Sapim CX Sprint - Sapim Super CX Ray
Nippel	Sapim Aluniminium, Innenliegend
Felge	Schmolke TLO62C
Farbe	Carbon
Felgenhöhe	62 mm
Maulweite	17,6 mm
Felgenbreite außen	26 mm
Bremssystem	Felgenbremse
Reifentyp	Drahtreifen/Faltreifen/Clincher
Einsatzbereich	Rennrad, Zeitfahren, Triathlon, Cyclocross
Empfehlung zum Fahrergewicht	bis 105 KG = Super CX Ray bis 110 KG = CX Ray
Lieferumfang	Laufradsatz Bremsbeläge

Tune bietet die passenden Kugellager zu Ihrem Einsatzbereich. Drei Lagertypen stehen zur Verfügung.
Sie haben die Wahl und können entscheiden:

Allround-Einsatz: Hier kommen die seit Jahren bewährten Standard-Präzisionslager zum Einsatz, gefüllt mit speziellem Lagerfett.
Seit 25 Jahren bewährt und zuverlässig. Ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet diese Lager aus. In allen
Einsatzbereichen von MTB Cross Country über Cyclocross, Gravel bis hin zum Rennrad zeichnen sich diese Stahlkugellager
durch exzellente Haltbarkeit aus. Eine Standard Nylon Dichtung machen Sie unempfindlich gegen die meisten Witterungseinflüsse.
Der moderate Einsatz von Dampfstrahlern ist Standard.
Allwetter-Einsatz: Die doppelt gedichteten ENDURANCE Kugellager verfügen über einen um die Kugeln gespritzten Festschmierstoff.
Dieser verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und somit Rost. Das macht eine regelmässige Wartung unnötig. Einfach einbauen -
und vergessen! So können Sie bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund sorglos fahren. Auch der Einsatz des Dampfstrahlers
bringt diese Lager nicht in Schwierigkeiten.
Wattmesser: Hier sind die CERAMIC-Hybrid Kugellager optimal. Der Lagerdurchmesser ist mit weniger als 0,25 Mikron toleriert.
Dabei ist keines leichter und spart mehr Kraft als dieses Keramiklager. Ideal fürs Zeitfahren, Triathlon und alle die das Letzte aus sich
und ihrem Rad herausholen wollen.

Nabenhersteller:	Tune
Bremssystem:	Felgenbremse
Reifentyp:	Drahtreifen/Faltreifen (Clincher) Tubelessmontage ist möglich
Material:	Carbon
Felgenhöhe:	62 mm

Speichen

....sind ein extrem wichtiges Bauteil im Laufrad und nehmen großen Einfluß auf die Eigenschaften des fertigen Laufrades.

Wir arbeiten mit Sapim Speichen, da diese eine Top Qualität und höchste Zuverlässigkeit bieten.
Sapim verwendet nur hochwertigen Edelstahl und definiert dabei die Spezifikationen für die Materialeigenschaften.

Die langjähriges Erfahrung von Sapim sichert die Qualität und Langlebigkeit der Sapim Speichen.
Sapim widmet der Einhaltung der Materialspezifikation und Toleranzen im Produktionsprozeß höchste Aufmerksamkeit,
um die Top Qualität für die Fertigung zu garantieren.

Wir arbeiten mit 2 unterschiedlichen Speichen-Formen:

- Aero Speichen: Sie geben dem Laufrad eine aerodynamischere Form und machen das Laufrad auch leichter und
steifer. Der Gesenkschmiedeprozess der dem runden Draht eine elliptische Form gibt, gibt ihm
    neben der viel besseren aerodynamischen Eigenschaften eine zusätzliche Zugfestigkeit.

- Konifizierte Speichen: bieten weniger Gewicht und mehr Festigkeit. Die Sapim Kaltschmiedetechnik (SCFT)
   zieht die Speiche unter Beibehaltung der liniaren molekularen Struktur des Materials,
   wodurch die Festigkeit in der Speichenmitte je nach Modell zwischen 22 % und 48 %
   zunimmt. Der Abschnitt mit reduziertem Durchmesser bringt mehr Elastizität und eine
   längere Lebensdauer.

Speiche	Gewicht je Speiche*	Maße/ Bauform	Einsatzbereich	Beschreibung
Sapim Laser	ca. 4,3 g	2,0/1,5/2,0 mm konifizierte Rundspeiche	- leichte Rennradlaufräder mit Felgenbremse - leichte XC und Marathon Räder bis 26 Zoll	Eine leichte, geschmiedete und konifizierte Speiche. Die spezifische Form gibt ihr hohe Stabilität. Die Laser ist der beste Kompromiss zwischen Preis und Gewicht. Der dünne Mittelteil von nur 1,5 mm verlangt allerdings besonderes Augenmerk beim Aufbau des Rades.
Sapim D-Light	ca. 4,79 g	2,0/1,65/2,0 mm konifizierte Rundspeiche	- leichte 29'er Disc LRS - Rennrad-Disc LRS - zur Verstärkung zusammen mit Sapim Laser Speichen - Rennrad LRS für schwerere Fahrer	Der kurze 2mm-Abschnitt der D-Light reduziert das Gewicht vor allem auf dem Teil mit hoher Rotationsgeschwindigkeit. Der 2 mm Abschnitt beginnt erst am Anfang des Gewindes. Dies bringt Vorteile beim Beschleunigen und beim Bremsen. Der mittlere Abschnitt ist mit 1,65 mm etwas dicker, das macht die Speiche viel steifer als ein 1,5 mm Mittelteil.
Sapim Race	ca. 5,67 g	2,0/1,8/2,0 mm konifizierte Rundspeiche	- stabile LRS für All Mountain, Enduro und Downhill - z. B. zur Verstärkung leichter Disc LRS auf der Antriebsseite hinten und der Bremsseite vorn - stabile Rennrad LRS, z. B. für schwere Fahrer	Eine extrem stabile geschmiedete und konifizierte Rundspeiche. Freigegeben für Downhill und Tandem. Macht das Laufrad extrem stabil und zuverlässig. Die RACE bietet durch das schlanke Mittelteil bessere Dämpfung als eine glatte Speiche.
Sapim CX Ray	ca. 4,25 g	2.0/(0.9x2.2)/ 2.0 mm Aerospeiche	- Rennrad LRS für maximale Leistung und Aerodynamik - XC und Marathon LRS für maximale Leistung	Die CX-Ray ist eine der besten und ermüdungsfestesten Speichen. Ihre einzigartige Festigkeit und Flexibilität prädestiniert die CX-Ray für die meisten Einsatzbereiche. Der mittlere Abschnitt der Speiche wird in einer speziellen Form gezogen und in sein spezifisches Profil gepresst. CX-Ray Speichen werden von Top-Radrennfahrern und Triathleten auf der ganzen Welt genutzt. Auch Downhiller nutzen sie wegen Ihrer Festigkeit und Flexibilität. Die CX-Ray passt ohne Nacharbeit in alle gängigen Nabenlöcher.
Sapim CX Sprint	ca. 5,21 g	2.0 - (2.25 x 1.25) – 2.0 mm Aerospeiche	- Bauform ähnlich wie CX Ray - aber stabiler - Rennrad LRS für maximale Leistung und Aerodynamik - XC und Marathon LRS für maximale Leistung - für schwerere Fahrer - in Verbindung mit der CX Ray zur Verstärkung des Rades auf der Antriebsseite	Bauform ähnlich wie die CX-Ray, aber steifer. Höhere Steifigkeit durch mehr Material, daher etwas schwerer. Die elliptische Form von 2,3 x 1,2 mm passt durch die normalen Speichenlöcher. Die Kombination aus CX- Sprint auf der Antriebsseite und CX-Ray auf der linken Seite steigert die Steifigkeit des Laufrades. Ebenfalls bei Disc- Laufrädern zur Verstärkung der Bremsseite in Verbindung mit der CX Ray auf der weniger belasteten rechten Seite.
Sapim Super CX	ca. 3,6 g	1,8 - (2,1 x 0,75) - 1,8 mm	- Rennrad LRS für geringstes Gewicht und Aerodynamik - XC und Marathon Laufradsätze für maximale Leistung und geringstes Gewicht	Die leichteste Edelstahlspeiche, die jemals konzipiert wurde. Die SAPIM CX-Super wurde für besonders leichte Laufräder entwickelt. Eine neue Edelstahl-Sorte ermöglicht es Sapim, den Durchmesser der Speiche zu reduzieren und im gleichen Zuge die Festigkeit und Dauerfestigkeit zu erhöhen. Die CX-Super Speiche ist tatsächlich 17% leichter im Gegensatz zur CX-Ray. Ihre Festigkeit hat sich gleichermaßen im mittleren Bereich auf 120N erhöht.

* Gewichte jeweils bei Länge 260 mm

Der Einsatzbereich

Es gibt viele Parameter für die optimale Auswahl der Speiche zu Ihrem persönlichen Laufrad. Die Kombination
aus Felge, Nabe, Fahrer,Gewicht und Einsatzbereich sind die wichtigsten Einflußfaktoren.

So kann ein leichter Fahrer bei Verwendung einer sehr stabilen Felge zu leichten Speichen greifen oder ein
schwerer Fahrer kann bei Verwendung einer leichten Felge mit stabilen Speichen einiges an Steifigkeit gewinnen
und muß nur ein geringes Mehrgewicht in Kauf nehmen.

Durch einen Mix der Speichen erreichen wir eine Erhöhung der Stabilität bei geringem Mehrgewicht. So montieren
wir z. B. bei einem Disc-Laufradsatz vorne Links auf Wunsch eine stärkere Speiche, um die hohen Bremskräfte
besser aufzunehmen. Die gegenüber liegende Seite ist weniger belastet, und kann mit der leichteren Speiche
bestückt werden.

Am Hinterrad wird auf der Antriebsseite die stabilere Speiche montiert, um die Antriebskräfte optimal in das
Hinterrad zu übertragen. Die linke Seite des Hinterrades wird deutlich weniger belastet und kann mit leichten
Speichen versehen werden.

Bei jedem Laufradsatz sind die passenden Speichen-Optionen auswählbar. Sollten Sie weitergehende Wünsche
oder Fragen zur Einspeichung haben, sprechen Sie uns bitte darauf an. Wir erfüllen gerne Ihre Wünsche.

Frage zum Produkt

Kontaktdaten

Vorname

Nachname

E-Mail

Telefon

Mobiltelefon

Frage zum Produkt

Ihre Frage

Ich willige ein, dass meine Angaben zur Kontaktaufnahme und Zuordnung für eventuelle Rückfragen dauerhaft gespeichert werden.

Hinweis: Diese Einwilligung können Sie jederzeit mit Wirkung für die Zukunft widerrufen, indem Sie eine E-Mail an info@superlight-bikeparts.de schicken.