Beschreibung
Die Schmolke TLO 62 C ist die schnellste Felge aus dem Hause Schmolke.
Die hohe Bauform bietet optimiale Aerodynamik für maximale Geschwindigkeit.
Dazu sind diese Felge Tubeless Ready - Sie können damit die schnellen und
modernen tubeless Reifen montieren.
The Lightest One wird mit besten Materialien und aufwändigsten
Fertigungstechniken gebaut. Das reduziert das Gewicht ohne Verlust von Stabilität
oder Sicherheit auf ein Minimum.
Die Schmolke TLO62C ist mit 62 mm Höhe und einer Breite von 26 mm
aerodynamisch optimiert. Das spezielle Harz ist bis 230 Grad hitzebestäding
und garantiert Haltbarkeit auch beim Einsatz im Gebirge.
Das geringe Felgengewicht von ca. 520 Gramm in Verbindung mit der sehr
guten Aerodynamik und Steifigkeit erlaubt eine hohe Geschwindigkeiten auf
jedem Untergrund.
Bei der Verarbeitung zeigt sich die Erfahrung in der Carbonverarbeitung.
Eine perfekte Oberfläche zieht die Blicke auf sich. Auch beim Bremsen
steckt die Felge einiges weg - die Felgen sind bis 230° Hitzbeständig - da
ist auch bei langen Abfahrten noch Reserve vorhanden.
Wir bauen die Räder individuell für Sie mit den hervorragenden Tune Naben auf.
Dabei können Sie zwischen den folgenden Nabensätzen wählen:
- Tune MIG70 und Tune MAG170
- Tune MIG45 und Tune MAG170
- Tune MIG45 und Tune MAG150
Alle Nabensätze sind leicht und zuverlässig - und Sie haben die Möglichkeit, die Räder
genau Ihren Anforderungen anpassen und auf Wunsch das Gewicht zu optimieren.
Natürlich sind die Naben "Made in Germany", bieten Top Qualität und tolle Optik.
Die Einspeichung passen wir an Ihre Bedüfnisse an, damit Sie das absolut perfekte
Fahrerlebnis haben.
Folgende Speichen schlagen wir vor:
-
Sapim CX Ray: die leichte und zuverlässige Top Aero-Speiche - die sicher
vielseitigste Version dieses Laufradsatzes - leicht, aerodynamisch und stabil - Sapim CX Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche erhöht die Steifigkeit auf ein Maximum
-
Mix Sapim CX Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche wird an der
hoch belasteten Antriebsseite des Hinterrades montiert. Die weniger belastete
linke Seite des Laufrades wird mit Sapim CX Ray Aero eingespeicht. Dieser
Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
Mehrgewicht von ca. 15 Gramm - optimal für schwerere und antrittsstarke Fahrer -
Sapim Super CX Ray: die leichtesten Stahlspeichen, die hergestellt werden. Ein neuer
Edelstahl ermöglicht extreme Festigkeit bei geringstem Gewicht von ca. 3,6 Gramm je
Speiche. Die Aero-Form erlaubt maximale Geschwindigkeiten. Besser geht es nicht.
Wenn Sie spezielle Wünsche zum Aufbau haben, sprechen Sie uns bitte darauf an - wir machen es möglich.
| Gewicht | ca. 1.420 Gramm (MIG45/MAG150/Super CX Ray) ca. 1.460 Gramm (MIG45/MAG170/CX Ray) ca. 1.490 Gramm (MIG70/MAG170/CX Ray) |
| Naben | - Tune MIG45/MAG150 - Tune MIG45/MAG170 - Tune MIG70/MAG170 |
| Freilaufnorm | - Shimano/SRAM 9 - 11 fach - Campagnolo 9 - 12 fach |
| Speichen | - Sapim CX Ray - Mix Sapim CX Ray, CX Sprint - Sapim CX Sprint - Sapim Super CX Ray |
| Nippel | Sapim Aluniminium, Innenliegend |
| Felge | Schmolke TLO62C |
| Farbe | Carbon |
| Felgenhöhe | 62 mm |
| Maulweite | 17,6 mm |
| Felgenbreite außen | 26 mm |
| Reifentyp | Drahtreifen/Faltreifen/Clincher |
| Einsatzbereich | Rennrad, Zeitfahren, Triathlon, Cyclocross |
| Empfehlung zum Fahrergewicht | bis 105 KG = Super CX Ray bis 110 KG = CX Ray |
| Lieferumfang | Laufradsatz Bremsbeläge |
Tune bietet die passenden Kugellager zu Ihrem Einsatzbereich. Drei Lagertypen stehen zur Verfügung.
Sie haben die Wahl und können entscheiden:
- Allround-Einsatz: Hier kommen die seit Jahren bewährten Standard-Präzisionslager zum Einsatz, gefüllt mit speziellem Lagerfett.
Seit 25 Jahren bewährt und zuverlässig. Ein hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis zeichnet diese Lager aus. In allen
Einsatzbereichen von MTB Cross Country über Cyclocross, Gravel bis hin zum Rennrad zeichnen sich diese Stahlkugellager
durch exzellente Haltbarkeit aus. Eine Standard Nylon Dichtung machen Sie unempfindlich gegen die meisten Witterungseinflüsse.
Der moderate Einsatz von Dampfstrahlern ist Standard.
- Allwetter-Einsatz: Die doppelt gedichteten ENDURANCE Kugellager verfügen über einen um die Kugeln gespritzten Festschmierstoff.
Dieser verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und somit Rost. Das macht eine regelmässige Wartung unnötig. Einfach einbauen -
und vergessen! So können Sie bei jedem Wetter und auf jedem Untergrund sorglos fahren. Auch der Einsatz des Dampfstrahlers
bringt diese Lager nicht in Schwierigkeiten.
- Wattmesser: Hier sind die CERAMIC-Hybrid Kugellager optimal. Der Lagerdurchmesser ist mit weniger als 0,25 Mikron toleriert.
Dabei ist keines leichter und spart mehr Kraft als dieses Keramiklager. Ideal fürs Zeitfahren, Triathlon und alle die das Letzte aus sich
und ihrem Rad herausholen wollen.
| Nabenhersteller: | Tune |
| Bremssystem: | Felgenbremse |
| Reifentyp: | Drahtreifen/Faltreifen (Clincher) Tubelessmontage ist möglich |
| Material: | Carbon |
| Felgenhöhe: | 62 mm |
Speichen
Speichen
....sind ein extrem wichtiges Bauteil im Laufrad und nehmen großen Einfluß auf die Eigenschaften des fertigen Laufrades.
Wir arbeiten mit Sapim Speichen, da diese eine Top Qualität und höchste Zuverlässigkeit bieten.
Sapim verwendet nur hochwertigen Edelstahl und definiert dabei die Spezifikationen für die Materialeigenschaften.
Die langjähriges Erfahrung von Sapim sichert die Qualität und Langlebigkeit der Sapim Speichen.
Sapim widmet der Einhaltung der Materialspezifikation und Toleranzen im Produktionsprozeß höchste Aufmerksamkeit,
um die Top Qualität für die Fertigung zu garantieren.
Wir arbeiten mit 2 unterschiedlichen Speichen-Formen:
- Aero Speichen: Sie geben dem Laufrad eine aerodynamischere Form und machen das Laufrad auch leichter und
steifer. Der Gesenkschmiedeprozess der dem runden Draht eine elliptische Form gibt, gibt ihm
neben der viel besseren aerodynamischen Eigenschaften eine zusätzliche Zugfestigkeit.
- Konifizierte Speichen: bieten weniger Gewicht und mehr Festigkeit. Die Sapim Kaltschmiedetechnik (SCFT)
zieht die Speiche unter Beibehaltung der liniaren molekularen Struktur des Materials,
wodurch die Festigkeit in der Speichenmitte je nach Modell zwischen 22 % und 48 %
zunimmt. Der Abschnitt mit reduziertem Durchmesser bringt mehr Elastizität und eine
längere Lebensdauer.
|
Speiche |
Gewicht |
Maße/ |
Einsatzbereich |
Beschreibung |
|
Sapim |
ca. 4,3 g |
2,0/1,5/2,0 mm |
- leichte Rennradlaufräder |
Eine leichte, geschmiedete und konifizierte Speiche. Die Laser ist der beste Kompromiss zwischen Preis und |
|
Sapim |
ca. 4,79 g |
2,0/1,65/2,0 mm |
- leichte 29'er Disc LRS |
Der kurze 2mm-Abschnitt der D-Light reduziert das Gewicht vor allem auf dem Teil mit hoher Rotationsgeschwindigkeit. |
|
Sapim |
ca. 5,67 g |
2,0/1,8/2,0 mm |
- stabile LRS für All Mountain, Enduro - stabile Rennrad LRS, |
Eine extrem stabile geschmiedete und konifizierte Die RACE bietet durch das schlanke Mittelteil bessere |
|
Sapim |
ca. 4,25 g |
2.0/(0.9x2.2)/ |
- Rennrad LRS für maximale - XC und Marathon LRS für |
Die CX-Ray ist eine der besten und ermüdungsfestesten |
|
Sapim |
ca. 5,21 g |
2.0 - (2.25 x 1.25) – 2.0 mm |
- Bauform ähnlich wie CX Ray - aber stabiler - Rennrad LRS für maximale Leistung und Aerodynamik - XC und Marathon LRS für maximale Leistung - für schwerere Fahrer
- in Verbindung mit der CX Ray |
Bauform ähnlich wie die CX-Ray, aber steifer. Höhere |
| Sapim Super CX |
ca. 3,6 g | 1,8 - (2,1 x 0,75) - 1,8 mm |
- Rennrad LRS für geringstes Gewicht und Aerodynamik - XC und Marathon Laufradsätze für maximale Leistung und geringstes Gewicht |
Die leichteste Edelstahlspeiche, die jemals konzipiert wurde. Die SAPIM CX-Super wurde für besonders leichte Laufräder entwickelt. Eine neue Edelstahl-Sorte ermöglicht es Sapim, den Durchmesser der Speiche zu reduzieren und im gleichen Zuge die Festigkeit und Dauerfestigkeit zu erhöhen. Die CX-Super Speiche ist tatsächlich 17% leichter im Gegensatz zur CX-Ray. Ihre Festigkeit hat sich gleichermaßen im mittleren Bereich auf 120N erhöht. |
* Gewichte jeweils bei Länge 260 mm
Der Einsatzbereich
Es gibt viele Parameter für die optimale Auswahl der Speiche zu Ihrem persönlichen Laufrad. Die Kombination
aus Felge, Nabe, Fahrer,Gewicht und Einsatzbereich sind die wichtigsten Einflußfaktoren.
So kann ein leichter Fahrer bei Verwendung einer sehr stabilen Felge zu leichten Speichen greifen oder ein
schwerer Fahrer kann bei Verwendung einer leichten Felge mit stabilen Speichen einiges an Steifigkeit gewinnen
und muß nur ein geringes Mehrgewicht in Kauf nehmen.
Durch einen Mix der Speichen erreichen wir eine Erhöhung der Stabilität bei geringem Mehrgewicht. So montieren
wir z. B. bei einem Disc-Laufradsatz vorne Links auf Wunsch eine stärkere Speiche, um die hohen Bremskräfte
besser aufzunehmen. Die gegenüber liegende Seite ist weniger belastet, und kann mit der leichteren Speiche
bestückt werden.
Am Hinterrad wird auf der Antriebsseite die stabilere Speiche montiert, um die Antriebskräfte optimal in das
Hinterrad zu übertragen. Die linke Seite des Hinterrades wird deutlich weniger belastet und kann mit leichten
Speichen versehen werden.
Bei jedem Laufradsatz sind die passenden Speichen-Optionen auswählbar. Sollten Sie weitergehende Wünsche
oder Fragen zur Einspeichung haben, sprechen Sie uns bitte darauf an. Wir erfüllen gerne Ihre Wünsche.