Beschreibung
All Mountain Einsatz.
Sie ist die optimale Felge für Fahrer die eine gute Kombination aus Breite und Gewicht
suchen. Die Maulweite von 25 mm erlaubt einen geringeren Reifendruck für mehr Traktion und
Komfort - und mehr Fahrspaß.
Durch das spezielle Felgenprofil mit komplett kantenfreier Außenkontur ist die Felge sehr leicht
und widerstandsfähig. Die ausgestellten Felgenflanken sind resistenter gegen Dellen, verleihen
dem Reifen eine rundere Form und damit noch mehr Kurvengrip.
Die Felgenhörner hingegen sind, im Vergleich zu Felgen der selben Gewichtsklasse,
wesentlich massiver und somit robuster und widerstandsfähiger ausgelegt.
Das Felgenprofil mit der geraden Nippelauflagefläche ist speziell auf die Verwendung
mit den Newmen Unterlegscheiben ausgelegt und sorgt für sehr hohe spoke pull out
Werte, bei geringer Wandstärke in diesem Bereich. Das vermeidet ausgerissene
Speichenlöcher.
Die Felgen fallen mit 25 mm Maulweite schön Breit aus und sind mit 375 Gramm/27,5"
auch noch sehr leicht. Diese Felge ist nur wenig schwerer im Vergleich zu den schmaleren
Felgenversionen. Die größere Breite sorgt für bessere Traktion, höheren Komfort und bessere
Abstützung des Reifens bei geringerem Druck bei geringem Luftdruck.
Die Tune Naben bieten alles, was moderne Naben können müssen.
Neben perfekter Fertigungsqualität ist der Umbau zwischen Steckachse und
Schnellspanner möglich und erlaubt so die Anpassung an ein anderes Bike.
Freiläufe für Shimano/SRAM (8 - 10 fach) und SRAM XX1 machen die Anpassung
auf alle Schaltungssysteme einfach.
Die gedichteten und zuverlässigen Industrielagern laufen sehr leicht und können im
Verschleißfall leicht getauscht werden.
Die Tune Naben sind in vielen Versionen für alle Normen lieferbar und bieten alles,
was moderne Naben können müssen. Ein einfacher Umbau zwischen Steckachse
und Schnellspanner erlaubt die schnelle Anpassung an jedes Bike.
Freiläufe für Shimano/SRAM und SRAM XX1 (XD) machen die Anpassung
auf alle Schaltungssysteme einfach. Die gedichteten und zuverlässigen Industrielagern
laufen sehr leicht und können im Verschleißfall leicht getauscht werden.
Folgende Speichen schlagen wir vor:
- Sapim D-Light: die leichte und zuverlässige Speiche für Disc Laufradsätze
-
Mix D-Light/Race: an den belasteten Stellen im Laufrad
(vorne links/hinten rechts) montieren wir die stabilere Sapim Race Speiche.
Die weniger belasteten Bereiche (vorne rechts/hinten links) werden mit
D-Light eingespeicht. Dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
Mehrgewicht von ca. 30 Gramm. -
Sapim CX Ray: die leichte und zuverlässige Top Aero-Speiche - die sicher
schnellste Version dieses Laufradsatzes. - Sapim CX Sprint: die sehr stabile Aero-Speiche
-
Mix Sapim CX Ray/CX Sprint: die stabile CX Sprint Speiche wird an den
belasteten Stellen im Laufrad (vorne links/hinten rechts) montiert. Die weniger
belasteten Bereiche (vorne rechts/hinten links) werden mit Sapim CX Ray Aero
eingespeicht. Dieser Aufbau dient der Steigerung der Steifigkeit bei einem geringem
Mehrgewicht von ca. 30 Gramm - optimal für schwerere Fahrer
Falls Sie noch andere Wünsche zur Einspeichung haben, sprechen Sie uns bitte
darauf an. Wir werden es gerne für Sie realisieren.
| Gewicht | ca. 1.320 Gramm (King/Kong, 27,5 Zoll, CX Ray) ca. 1.370 Gramm (King/Kong, 29 Zoll, CX Ray) |
| Laufrad- durchmesser |
29 Zoll , 27,5 Zoll (650B) |
| Nabe vorn |
Nach Wunsch:
|
| Nabe hinten |
Nach Wunsch:
|
| Achsbefestigung vorn |
- Schnellspanner - 15 mm Steckachse (15 x 100 mm) - BOOST Steckachse (15 x 110 mm) |
| Achsbefestigung hinten |
- Schnellspanner (Tune Kong) - X-12 Steckachse (12 x 142 mm) - Maxle Steckachse (12 x 135 mm) - BOOST Steckachse (12 x 148 mm) |
| Freilaufnorm | - Shimano/SRAM - SRAM XD |
| Speichen | Sapim D-Light (kein Straightpull möglich) Sapim Race Mix Sapim D-Light/Sapim Race (kein Straightpull möglich) Sapim CX Ray Sapim CX Sprint Mix Sapim CX Ray/CX Sprint |
| Nippel | Sapim Aluminium (Schwarz, Silber, Rot, Blau, Gold, Grün, Giftgrün) |
| Felge | Newmen EVOLUTION SL X.A.25 |
| Felgenbreite außen |
30 mm |
| Maulweite | 25 mm |
| Reifentyp | Drahtreifen/Faltreifen/Clincher optimiert für Tubelessmontage |
| Bremse | Disc Only |
| Einsatzbereich | Cross Country, Marathon, All Mountain |
| Empfehlung zum Fahrergewicht | ca. 100 KG |
| Lieferumfang | Laufradsatz Felgenbänder |
| Nabenhersteller: | Tune |
| Einsatzbereich MTB: | All Mountain Marathon Cross Country |
| Laufrad-Durchmesser: | 29 Zoll 650B (27,5 Zoll) |
| Reifentyp: | Drahtreifen/Faltreifen (Clincher) Tubelessmontage ist möglich |
| Material: | Aluminium |
Speichen
Speichen
....sind ein extrem wichtiges Bauteil im Laufrad und nehmen großen Einfluß auf die Eigenschaften des fertigen Laufrades.
Wir arbeiten mit Sapim Speichen, da diese eine Top Qualität und höchste Zuverlässigkeit bieten.
Sapim verwendet nur hochwertigen Edelstahl und definiert dabei die Spezifikationen für die Materialeigenschaften.
Die langjähriges Erfahrung von Sapim sichert die Qualität und Langlebigkeit der Sapim Speichen.
Sapim widmet der Einhaltung der Materialspezifikation und Toleranzen im Produktionsprozeß höchste Aufmerksamkeit,
um die Top Qualität für die Fertigung zu garantieren.
Wir arbeiten mit 2 unterschiedlichen Speichen-Formen:
- Aero Speichen: Sie geben dem Laufrad eine aerodynamischere Form und machen das Laufrad auch leichter und
steifer. Der Gesenkschmiedeprozess der dem runden Draht eine elliptische Form gibt, gibt ihm
neben der viel besseren aerodynamischen Eigenschaften eine zusätzliche Zugfestigkeit.
- Konifizierte Speichen: bieten weniger Gewicht und mehr Festigkeit. Die Sapim Kaltschmiedetechnik (SCFT)
zieht die Speiche unter Beibehaltung der liniaren molekularen Struktur des Materials,
wodurch die Festigkeit in der Speichenmitte je nach Modell zwischen 22 % und 48 %
zunimmt. Der Abschnitt mit reduziertem Durchmesser bringt mehr Elastizität und eine
längere Lebensdauer.
|
Speiche |
Gewicht |
Maße/ |
Einsatzbereich |
Beschreibung |
|
Sapim |
ca. 4,3 g |
2,0/1,5/2,0 mm |
- leichte Rennradlaufräder |
Eine leichte, geschmiedete und konifizierte Speiche. Die Laser ist der beste Kompromiss zwischen Preis und |
|
Sapim |
ca. 4,79 g |
2,0/1,65/2,0 mm |
- leichte 29'er Disc LRS |
Der kurze 2mm-Abschnitt der D-Light reduziert das Gewicht vor allem auf dem Teil mit hoher Rotationsgeschwindigkeit. |
|
Sapim |
ca. 5,67 g |
2,0/1,8/2,0 mm |
- stabile LRS für All Mountain, Enduro - stabile Rennrad LRS, |
Eine extrem stabile geschmiedete und konifizierte Die RACE bietet durch das schlanke Mittelteil bessere |
|
Sapim |
ca. 4,25 g |
2.0/(0.9x2.2)/ |
- Rennrad LRS für maximale - XC und Marathon LRS für |
Die CX-Ray ist eine der besten und ermüdungsfestesten |
|
Sapim |
ca. 5,21 g |
2.0 - (2.25 x 1.25) – 2.0 mm |
- Bauform ähnlich wie CX Ray - aber stabiler - Rennrad LRS für maximale Leistung und Aerodynamik - XC und Marathon LRS für maximale Leistung - für schwerere Fahrer
- in Verbindung mit der CX Ray |
Bauform ähnlich wie die CX-Ray, aber steifer. Höhere |
| Sapim Super CX |
ca. 3,6 g | 1,8 - (2,1 x 0,75) - 1,8 mm |
- Rennrad LRS für geringstes Gewicht und Aerodynamik - XC und Marathon Laufradsätze für maximale Leistung und geringstes Gewicht |
Die leichteste Edelstahlspeiche, die jemals konzipiert wurde. Die SAPIM CX-Super wurde für besonders leichte Laufräder entwickelt. Eine neue Edelstahl-Sorte ermöglicht es Sapim, den Durchmesser der Speiche zu reduzieren und im gleichen Zuge die Festigkeit und Dauerfestigkeit zu erhöhen. Die CX-Super Speiche ist tatsächlich 17% leichter im Gegensatz zur CX-Ray. Ihre Festigkeit hat sich gleichermaßen im mittleren Bereich auf 120N erhöht. |
* Gewichte jeweils bei Länge 260 mm
Der Einsatzbereich
Es gibt viele Parameter für die optimale Auswahl der Speiche zu Ihrem persönlichen Laufrad. Die Kombination
aus Felge, Nabe, Fahrer,Gewicht und Einsatzbereich sind die wichtigsten Einflußfaktoren.
So kann ein leichter Fahrer bei Verwendung einer sehr stabilen Felge zu leichten Speichen greifen oder ein
schwerer Fahrer kann bei Verwendung einer leichten Felge mit stabilen Speichen einiges an Steifigkeit gewinnen
und muß nur ein geringes Mehrgewicht in Kauf nehmen.
Durch einen Mix der Speichen erreichen wir eine Erhöhung der Stabilität bei geringem Mehrgewicht. So montieren
wir z. B. bei einem Disc-Laufradsatz vorne Links auf Wunsch eine stärkere Speiche, um die hohen Bremskräfte
besser aufzunehmen. Die gegenüber liegende Seite ist weniger belastet, und kann mit der leichteren Speiche
bestückt werden.
Am Hinterrad wird auf der Antriebsseite die stabilere Speiche montiert, um die Antriebskräfte optimal in das
Hinterrad zu übertragen. Die linke Seite des Hinterrades wird deutlich weniger belastet und kann mit leichten
Speichen versehen werden.
Bei jedem Laufradsatz sind die passenden Speichen-Optionen auswählbar. Sollten Sie weitergehende Wünsche
oder Fragen zur Einspeichung haben, sprechen Sie uns bitte darauf an. Wir erfüllen gerne Ihre Wünsche.